| 唐蕃古道,那沿途浓郁的民族风情、众多松赞干布与文成公主留下的动人传说,以及河源的发祥地一直在强烈地吸引我,总有让人去追寻它,探究它的冲动。
由京去玉树有近6000公里的行程,要在“五一”短短不到九天的时间里完成,其行程安排上确实是一种挑战。幸好计算精确,在时间和体力的把握上基本饱和。爱车大白(捷达)这回热身跑非常成功,让我喜极。

D1:(发车时间14:00)
出发地:北京,目的地:包头
行车路线:
北京—(京张高速)--康庄--(京藏高速京张段)--呼和浩特—(京藏高速呼包段)--包头,全程656公里,用时5小时50分,路桥费230元。之所以在下午出发,可以抢出半天时间。
小贴示:
1、京张高速八达岭路段一如既往地车多,临近京张与张大高速的分岔处,这次发现提前加了三个提示路牌,方便了驾车人的识别。
2、沙城段风大,注意控制速度。
3、呼包高速段个别服务区有时会无93#汽油,注意提前加满。
食宿:
惦记着包头是小肥羊总店所在,前往钢铁大街小肥羊大厦狂撮,价格与北京持平,人均35元。
夜宿包头警备司令部一墙之隔的邦盛招待所,有热水供应,有停车场不收费,无人值守,早起发现一左一右“甘D晋A”前后车牌被盗,车窗上各贴名片一张,上书“车牌已丢,价格面议,13947218307”,我家“大白”幸免于难,忐忑离去。出城方向发现交警拦截无车牌车辆。
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D2:
出发地:包头,目的地:西宁
行车路线:
包头—(京藏高速)--临河东--(50公里绕城公路)--临河西--(京藏高速临乌段)--磴口黄河大桥—(京藏高速临乌段)--乌海—(京藏高速)--银川--(京藏高速刘白段)--白银--(京藏高速兰白段)--兰州--(京藏高速兰西段)--西宁。
全程1166公里,用时9小时30分,路桥费395元。
小贴示:
1、呼包高速段紧挨阴山,雨后彩虹夺人眼眶。
2、临河绕城的50公里国道,路面平整,人车均少,车速可到120唛,要注意路口减速避让。
3、黄河在磴口的地理位置正好是“几”字头的左上角,高速路旁竖有黄河大桥明显标志,如果喜欢留影纪念,注意车辆停靠在安全区域,尽量减少在桥上停留时间。
4、近西宁可见湟水,风光奇丽,春天丁香花竞放在高速隔离带边,非常美丽。
5、在夕阳下游西宁东关清真大寺。
食宿:
西宁七一路的沙力海餐饮美食城,口碑极佳,有多家连锁,全为当地人消费,人均40元。羊脖子、黄焖羊肉、凉皮极为钟爱,至今回忆。
西宁海拔2200左右,身体敏感的会在上下楼梯及浴后出现短暂的喘气和眩晕现象。
夜宿去年贵州结识驴友家。
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D3:
出发地:西宁,目的地:玛多
行车路线:
西宁—(西湟高速)--湟源--(湟倒高速)--倒淌河—(214国道)--日月山--(214国道)--河卡山--(214国道)--姜路岭--(214国道)--醉马滩--(214国道)--花石峡镇—黄河沿—玛多。
全程483公里,用时10小时,路桥费30元。
小贴示:
1、日月山上有提示去日月亭的路牌,游毕有路可从山上直接回到214国道。
2、河卡山一带正修隧道,有30公里的砂石路段,路面还算平整,山道慢行,遇大车超车时注意观察来车。
3、路过温泉,可去一洗。
4、醉马滩后油路出现塌陷,有长达百公里的波浪路段,注意控制速度。
5、沿途高原广阔,风光独特,在河源区要注意环保,春季天气回暖,在冰河区不要轻易踏上冰面,花石峡镇藏族风情浓厚,值得停留。
6、玛多海拔4200米,会有轻微高反,注意不要剧烈活动,减轻身体负担。
7、死海滩、醉马滩、花石峡、黄河桥为摄游重点。
食宿:
夜宿玛多民政招待所,吃饭在对面解决,消费不高。
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D4:
出发地:玛多,目的地: 玉树
游览及行车路线:
上午:游扎陵湖、鄂陵湖及黄河源头牛头碑、措日尕则多卡寺。
下午:玛多—(214国道)--大小野马岭--(214国道)--巴颜喀拉山—(214国道)--清水河--(214国道)--雁口山--(214国道)--玉树(结古镇)。
全程327公里,用时5小时,无路桥费。
小贴示:
1、玛多县城去往双湖的路已设有收费人员,每人80元,早上6点前或下午2点后去双湖收费人员不在。
2、去双湖的路全程土路,坑多、不平,车辙不清,如小车出游最好包车前往,自驾越野前往可带向导,包车价格在600-900元间。
3、河源区注意环保和体力分配,防止高反加重。
4、去玉树沿途多小海子,时间充裕值得停留。
5、大野马岭海拔4326米,小野马岭海拔4302米,巴颜喀拉山垭口海拔4824米,天气不好时,山上风大,注意保暖。
6、两湖一碑为摄游重点,拍照注意安全。
食宿:
唐蕃古道客栈,标间100元,普通间50元。
街上各式饭馆齐全,丰俭由人。
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