采访奥迪首席设计师西拉夫先生

　　作为资深设计人士，你能给我们普通人讲讲奥迪与奔驰内室设计风格的区别吗？

　　这个问题有点难回答。就整体而言，首先两个品牌他们的设计理念，或者说是设计哲学是不一样的。奥迪的设计方式是从下向上，而奔驰是从上到下。举例而言，奔驰车的线条根犀利，更加工业化，典型的德国式风格。而奥迪是混血式，他的设计风格结合了意大利和德国两种风格，这种积极的变化更有一些艺术感。

　　R8时德西尔瓦设计生涯中顶峰作品吗？

　　应该是的。德西尔瓦作为首席设计师，他的理念和哲学被灌输到整个团队中去，这样舍得整个设计团队比较一致、比较和谐，这在汽车设计中是非常重要的。这就像一曲交响乐，每段都是独立的篇章，但是每个独立的篇章都必须服从一个很强的指挥者，由他定一个基调将各个篇章组合成一首和谐的乐曲。

　　1991年就有蓝本，为什么现在才推出这款车？

　　对于我们而言，最重要的是品牌认知度。大家认为奥迪是一个高档汽车品牌，这需要很长一段时间，我们认为现在是一个非常成熟的、恰当的时机。

　　通过短时间的试驾，我发现R8的空间比较小？

　　R8无论是前部、后部的储物空间还算不错的。因为R8是一辆紧凑型跑车。我们在设计过程必须兼顾诸多方面，舒适性、运动性，在这些性能产生矛盾时，我们必须做出决断：取舍。总体来说R8还是偏向运动性，加之我们为了将该车的性能最佳展示，运用了QUATTRO，它会占用较大空间，但对度提高R8的高速稳定性至关重要。

　　R8会出敞篷车吗？

　　请大家尽情期待！

　　西拉夫简历

　　现年45岁

　　1984年就以学生身份进入奥迪公司

　　1991年在英戈施塔特，后来到慕尼黑前景设计室

　　1997年～2002年在英戈施塔特，总体负责汽车内室设计

　　2006年2月，接替德西尔瓦任奥迪设计总监(注：德西尔瓦升任大众集团设计总监)