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宝马Z4 Coupé 3.0 Si 技术数据表 |
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价格 (万元) |
70 |
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常规尺寸 |
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整备质量 (kg) |
1425 |
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轴距 (mm) |
2495 |
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轮距 前/后 (mm) |
1473/1523 |
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长/宽/高 (mm) |
4091/1781/1268 |
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后备厢容积 (L) |
337 |
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油箱容积 (L) |
55 |
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发动机和变速箱 |
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发动机形式 |
直列6缸 |
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发动机排量 (cc) |
2996 |
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最大功率 (ps/rpm) |
265/6600 |
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最大扭矩 (Nm/rpm) |
315/2750 |
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变速箱形式 |
6速自动 |
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底盘和车身 |
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驱动形式 |
前置后驱 |
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制动系统 |
四轮盘式 |
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轮胎规格 |
前:225/45 R17 后:255/40 R17 |
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悬架结构 (前/后) |
麦弗逊/多连杆 |
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性能数据 |
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0-100km/h加速 (s) |
6.0 |
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最高车速 (km/h) |
250 |
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百公里综合油耗 (l/100km) |
9.0 |
相关链接|BMW Z系列历史
Z代表的并不是佐罗,而是德语Zukunft (未来),所有宝马Z系列车都是双座双门的运动型车。
Z1: Z1是由BMW Technik GmbH进行研发设计的,于1988年至1991年间共生产了8000辆。作为Z系列的开山之作,Z1有许多独特的设计:170马力的直6发动机被倾斜了20度塞进低矮的发动机舱;外壳是由数块塑料板构成,只需40分钟便可全部换掉,因此你可以随意更换车身的颜色;它的车门不是向外或者向上开,而是向下缩入车身;首次使用了宝马著名的Z型连杆后悬架,这种设计被沿用至今。
Z3:和Z1相比,Z3可以算是宝马历史上首次大批量生产的双座跑车,而且是第一辆在美国生产的宝马车。它使用的是3系E36平台,但不知为何把Z型多连杆后悬架换成了半拖曳臂形式。在007电影《黄金眼》中大出风头以后,Z3受到了大批人的追捧,并推出了软顶、硬顶以及各自的M版本4种车型,从1.9直4到3.2升直6多款发动机可供选择。
Z4:2002年巴黎车展推出的Z4是Z3的替代者,它由著名的克里斯·班戈操刀设计,比Z3更大、动力更强,并恢复了多连杆后悬架。起初只有软顶敞篷型号,2005年的法兰克福车展上,宝马展出了Z4 Coupe的概念车并在06年底正式上市。
Z8:Z8是宝马历史上一款富有传奇色彩的车,它的前身是一款名为Z07的概念车,在1997年的东京车展上亮相以后,在广大簇拥者的号召下,2000年宝马决定小批量生产5703辆,取名Z8。除了一些小细节以外,量产车基本保留了概念车上的设计,诸如隐藏式的侧方向灯,以及霓虹尾灯,还有一个非常漂亮的可拆卸硬顶。它装备了一台400马力的V8发动机,0-100km/h只要4.7秒,《CAR AND DRIVER》杂志测试的结果是它的主要性能指标与法拉利F360不相上下。
撰文:翁世晶 摄影:刘杰
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