在车辆的使用上，也必须依国际规范，需使用年产量超过 5,000 辆的标准4座小客车和旅行车，并按比赛规则改装的车辆出赛。以2005「亚洲越野拉力赛」为例，就区分为量产的原厂组（T1）及结合经过认证及未经认证的改装组（T2），两组再各分为汽油（G） 和柴油（D），共有近50辆车参赛。
1996年从吉隆坡跑起的「亚洲越野拉力赛」，每年定期于中南半岛地区举办，今年已堂堂迈入第十届，参赛队伍来自世界各地，总数高达30队以上，极受全球及亚洲4X4车坛重视。历届比赛均横跨至少两国，并取得当地政府之鼎力支持，世界各媒体亦争相报导。近年来，「亚洲越野拉力赛」在亚洲各国车手的热情参与下，不仅成为亚洲越野车界的代表性赛事，更与F1、WRC同为国际级重要赛事。
2007/8/4～2006/8/11，在泰国举行，全长共2250公里
Leg 1: Sunday 5th August,2007 Bangkok – Cha-Am ( 170 km )
Leg 2: Monday 6th August,2007 Cha-Am – Kanchanaburi ( 410 km )
Leg 3: Tuesday 7th August,2007 Kanchanaburi – Ayutthaya ( 380 km )
Leg 4: Wednesday 8th August,2007 Ayutthaya – Phetchabun ( 500 km )
Leg 5: Thursday 9th August,2007 Phetchabun – Pak Chong ( 430 km )
Leg 6: Friday 10th August: Pak Chong – Pattaya ( 360 km )
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