虽然身为王者，但自发布之际，迈腾就被连续两次碰撞事故缠身，不免有些出师不利的味道。

    7月9日，在迈腾上市前的第二天，一辆桑塔纳和迈腾来了个首尾碰撞，迈腾的车头和桑塔纳的车尾来了个亲密接触，当场破相。

    7月14日，迈腾试驾会现场，一辆迈腾因失控撞向护栏随即抵着一棵小树而停了下来。右前脸严重破相，保险杠开裂，气囊却未弹出。

    其实车辆的碰撞事件也属正常，只是迈腾撞得很不是时候，特别是在高调上市之后，在其大肆宣传迈腾的安全性之时。仔细分析这两起碰撞，便可以对迈腾的安全性提出很大的质疑。

    首先是和桑塔纳的追尾，真是爷爷辈的老车遇到了孙子辈的迈腾了。都说车头是最硬的部分，可惜迈腾在这次碰撞中，车头严重变形，发动机盖被挤压掀起，前保险杠和车灯支离破碎。让人以为迈腾撞的是集卡。可是再来看看桑塔纳的车尾，只是轻微的保险杠脱落，后备箱和车架没有明显的变形，和迈腾放在一起，简直不能让人相信是一起事故中的两辆车。如此一来，厂家宣称的德系出众品质，高强度安全车身以及所采用的高强度钢板，难道就是这样的表现？甚至有人看到撞车后的迈腾还以为是日本车所拿手的吸能呢。难道迈腾在国产之后，原本欧洲碰撞5星的成绩也被打了折扣么？

    再来看看第二起碰撞事故，据当目击者描述，这起事故的原因是迈腾在转弯时车辆发生失控而引起的。过弯也仅仅是一个普通的转向，可是由于迈腾的刹车不够灵敏，最重要的是，车辆上所配备的ESP系统并没有及时介入，没有起到ESP所应有的车辆稳定效果。这恰恰是厂商在宣传迈腾时刻意强调的。配备了诸多先进安全技术的迈腾，面对实际检验时，显得有些名副其实。此外，还有很重要的一点就是在这样的大强度撞击下，迈腾车内的气囊一个也没有弹出。驾驶者也由于此次碰撞而四肢受伤。厂家对此解释说，在撞击没有危及到乘驾人员生命的情况下，气囊不会轻易弹出。试问，怎么样的情况才算危及生命？看看撞得如此不堪的车头，到底是车头太嫩还是气囊太矜持？

    这两起碰撞事确实给刚上市的迈腾泼了冷水。厂家的精致宣传在事实面前显得多少有点苍白不堪。被诸多光环包围的迈腾在事件中所展现出来的也仅仅是平凡普通的一面，我们并没有感受到德国品质、高强度车身、欧洲碰撞5星成绩、以及领先科技安全保障等名头所应有的素质。刚上市的迈腾，今后要走的路还很长，如果仅靠广告宣传吸引消费者而不是自足本身，提升品质，那恐怕速腾的下场就是迈腾的后尘。